氣(qi)缸(gang)墊(dian)主要是用(yong)(yong)來保證氣(qi)缸(gang)體與氣(qi)缸(gang)蓋接合面間的密封，防止(zhi)漏氣(qi)、漏水。氣(qi)缸(gang)墊(dian)直接接觸高溫、高壓的燃(ran)氣(qi)，所以在使(shi)用(yong)(yong)中很容易被燒蝕，特別是缸(gang)口卷(juan)邊周(zhou)圍。氣(qi)缸(gang)墊(dian)燒損后會使(shi)發(fa)動機的工作狀況嚴重(zhong)惡(e)化(hua)，還很容易造成某相關零(ling)部件或(huo)部位(wei)的損傷。
氣缸墊燒蝕的原因
氣缸墊擰緊力不均或緊定(ding)方法(fa)不正確使缸墊沒有平整地(di)在(zai)缸體與缸蓋(gai)的接合面上導(dao)致(zhi)竄氣。
缸蓋翹曲(qu)變形(xing)，缸體平(ping)面(mian)不平(ping)度過大及缸蓋螺旋(xuan)松動(dong)導致密封(feng)不嚴。
駕駛操作方法不當，習(xi)慣猛加(jia)油門(men)和急(ji)加(jia)速、高速運行，過大的壓力加(jia)劇缸(gang)墊沖蝕。
發動機(ji)經常在大(da)負荷(he)、點火過早(zao)、發動機(ji)過熱、爆震等情況下運(yun)行(xing)，導致(zhi)缸內局部高溫高壓而(er)燒蝕缸墊。
發動機氣缸墊燒蝕的六大原因及六大維護注意事項！
噴油正進(jin)過(guo)早(zao);燃(ran)燒室積炭(tan)嚴重;柴(chai)油選(xuan)用不當。
缸墊(dian)質量較差、厚薄(bo)不均;包口內存有(you)氣泡，石(shi)棉(mian)鋪設不均或包邊不緊。
缸(gang)墊(dian)燒蝕(shi)急救措施(shi)
行車途中發現缸墊(dian)(dian)燒損(sun)，又無備件時可(ke)(ke)采(cai)取(qu)以(yi)下急(ji)救措施(shi)：缸墊(dian)(dian)拆下來認(ren)真檢查(cha)，若是(shi)沖(chong)壞一道小口，可(ke)(ke)用(yong)煙盒內包裝錫紙、電器內錫廢容鉑或(huo)石棉線等物(wu)填補在沖(chong)壞處(chu)，并仔細敲平壓實即可(ke)(ke);若沖(chong)壞面較大(da)時，可(ke)(ke)用(yong)干牛皮墊(dian)(dian)或(huo)從廢缸墊(dian)(dian)相(xiang)同(tong)部位剪(jian)下一塊貼(tie)補代用(yong)，車輛回場后重新按技術規范修復。
缸墊裝用維護注意事項
拆卸缸(gang)蓋螺(luo)栓更換缸(gang)墊(dian)，必須在發動機完(wan)全冷卻之后(hou)進行(xing)，以免缸(gang)蓋撓曲變形。
檢查(cha)缸(gang)墊(dian)表面有無凹陷、凸起、破損(sun)等(deng);檢查(cha)缸(gang)蓋(gai)和缸(gang)體平面度是否符(fu)合要求，然后將缸(gang)墊(dian)、缸(gang)蓋(gai)和缸(gang)體清洗干(gan)凈，用高壓(ya)空氣吹(chui)干(gan)，以免臟物影響密封。
選用的缸墊必(bi)須(xu)是符合要(yao)求(規格型號)質(zhi)量可靠的原廠配件，安裝注意其上下(xia)朝向標記，以防裝反，避免人為故障。
按技術規范擰緊缸蓋螺栓，由于中/央向兩頭對(dui)稱(cheng)擴展交叉(cha)進行，分(fen)2～4次(ci)(ci)擰至(zhi)規定(ding)的扭力;再在熱車狀(zhuang)態(tai)下緊固一次(ci)(ci)更為(wei)可(ke)靠。
缸蓋(gai)(gai)(gai)螺栓銹蝕拆不下(xia)來，千萬(wan)不要用(yong)鐵(tie)器硬撬，以免損壞缸蓋(gai)(gai)(gai)，可往(wang)缸蓋(gai)(gai)(gai)螺孔(kong)中注煤油浸(jin)泡片刻，即可順利拆下(xia)。
缸(gang)蓋保管不(bu)妥、拆(chai)裝(zhuang)不(bu)慎、缸(gang)墊破(po)損變(bian)形，安裝(zhuang)時(shi)清洗不(bu)凈將導致工作(zuo)不(bu)良(liang)、密(mi)封不(bu)嚴(yan)而造成人為故障一定要引(yin)起重(zhong)視。
