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如果(guo)沒有緩沖裝置(zhi)，活(huo)塞運(yun)動(dong)到終(zhong)端時就會以很大的動(dong)能撞擊(ji)端蓋(gai)，用不了多(duo)久(jiu)零件就會損壞，大大縮短了氣缸(gang)的壽命。

　　除此之外(wai)，由于撞擊而造(zao)成的(de)(de)(de)噪音(yin)也是非常大的(de)(de)(de)。一個氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)噪音(yin)或許不大，但一個工(gong)廠的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)噪音(yin)甚至(zhi)可以達到人類(lei)不能承(cheng)受的(de)(de)(de)程度，就像處(chu)在正在發動的(de)(de)(de)噴氣(qi)(qi)式飛機的(de)(de)(de)旁邊。

　　為此，聰(cong)明的設計師就為氣缸做了緩沖裝(zhuang)置。斯瑪特氣缸有(you)以下(xia)幾種緩沖方(fang)式(shi)。

　　1、液(ye)壓緩沖(chong)液(ye)壓緩沖(chong)是簡單的(de)緩沖(chong)方法，液(ye)壓緩沖(chong)器安裝在氣缸的(de)前端。

　　液壓緩沖(chong)裝(zhuang)置利(li)用(yong)礦物油作為(wei)介質，通過(guo)獨(du)特的(de)阻(zu)尼設計(ji)，可以實(shi)現(xian)高(gao)速輕(qing)載到(dao)低速重載的(de)平穩轉變。

　　2、橡膠緩沖橡膠緩沖安(an)裝更(geng)加緊湊，但是它的緩沖能力固定不變，緩沖能力比較小。因此多(duo)用于(yu)小型氣(qi)缸。

　　3、氣緩沖(chong)(chong)(chong)氣緩沖(chong)(chong)(chong)是通(tong)過緩沖(chong)(chong)(chong)閥實現緩沖(chong)(chong)(chong)的(de)。通(tong)過下圖我們可以看出墻體(ti)內(nei)的(de)氣體(ti)只能(neng)通(tong)過緩沖(chong)(chong)(chong)閥排(pai)出。緩沖(chong)(chong)(chong)閥的(de)開度很小，活塞運動時，腔內(nei)壓力快速(su)上升，對(dui)活塞產生反作(zuo)用(yong)，從而使活塞減速(su)直至(zhi)停止。