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一．使用二位五通閥的作用：

（一）控制雙作用氣缸

使(shi)(shi)用(yong)二位五通單電(dian)(dian)(dian)控換向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)控制雙作(zuo)用(yong)氣(qi)(qi)缸動作(zuo)。通電(dian)(dian)(dian)則活(huo)塞(sai)桿伸出，斷電(dian)(dian)(dian)活(huo)塞(sai)桿返回(hui)(hui)。如果氣(qi)(qi)缸在伸出狀態突(tu)然(ran)失電(dian)(dian)(dian)，氣(qi)(qi)缸便立即縮(suo)回(hui)(hui)。因此(ci)在電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)(lu)中，應設計個(ge)有(you)“記憶”功能(neng)的(de)線路(lu)(lu)(lu)，才能(neng)防止突(tu)然(ran)斷電(dian)(dian)(dian)使(shi)(shi)活(huo)塞(sai)桿縮(suo)回(hui)(hui)。這樣即使(shi)(shi)遇到突(tu)然(ran)停電(dian)(dian)(dian)，換向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)仍(reng)保持在原來的(de)狀態。因此(ci)，換向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)也(ye)保持在原有(you)位置(zhi)上，這樣就避(bi)免(mian)了兩電(dian)(dian)(dian)磁鐵線圈因同時得電(dian)(dian)(dian)而引起(qi)“頂牛”和(he)電(dian)(dian)(dian)流上升，避(bi)免(mian)了電(dian)(dian)(dian)磁線圈被燒毀的(de)可能(neng)，也(ye)避(bi)免(mian)發生氣(qi)(qi)缸的(de)誤動作(zuo)。故互鎖回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)起(qi)到了對(dui)雙電(dian)(dian)(dian)控換向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)和(he)回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)的(de)安全保護作(zuo)用(yong)。對(dui)于交流電(dian)(dian)(dian)的(de)直動式(shi)雙電(dian)(dian)(dian)控換向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)的(de)換向(xiang)(xiang)控制電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)(lu)必須進行(xing)互鎖保護。

二、使用三位三通閥的作用

（一）控制單作用氣缸(gang)的作用

使用(yong)三(san)位(wei)三(san)通(tong)(tong)換向閥來(lai)(lai)實(shi)現(xian)單(dan)(dan)(dan)作(zuo)用(yong)氣缸的換向控制，并能實(shi)現(xian)單(dan)(dan)(dan)作(zuo)用(yong)氣缸簡(jian)單(dan)(dan)(dan)的中(zhong)間停止。三(san)位(wei)三(san)通(tong)(tong)閥的功能可通(tong)(tong)過一個(ge)二位(wei)三(san)通(tong)(tong)閥和一個(ge)二位(wei)二通(tong)(tong)閥的組合來(lai)(lai)替代。

(二(er))使用兩(liang)個三(san)位三(san)通閥可驅動雙作(zuo)用氣缸進行(xing)多(duo)種動作(zuo)

本閥不是(shi)無泄漏閥，故不能(neng)用于(yu)長(chang)時間的(de)中停和(he)急停。

(三)作為分(fen)配閥或選(xuan)擇閥

利用三(san)位三(san)通換向閥(VEX3系列(lie)),可作(zuo)為分(fen)配(pei)閥或選(xuan)擇閥使(shi)用。

(四)用于真(zhen)(zhen)空吸著和真(zhen)(zhen)空破壞

可利用VEX3系列的三位三通閥進行真空(kong)吸(xi)附(fu)和真空(kong)破壞(huai)。A口接(jie)吸(xi)盤(pan)，要注(zhu)意真空(kong)吸(xi)盤(pan)及配(pei)管(guan)等處的泄漏。

三、三位五通閥的作用

（一）使用三位五通閥的基本作用

使(shi)用三位(wei)五通換(huan)(huan)向(xiang)閥可以實現(xian)氣(qi)缸(gang)(gang)在行程途中(zhong)(zhong)停止下(xia)來(lai)，使(shi)用中(zhong)(zhong)位(wei)封(feng)閉型(xing)換(huan)(huan)向(xiang)閥。因氣(qi)體有可壓(ya)縮性，且缸(gang)(gang)、閥及管接(jie)頭等氣(qi)動(dong)元件不(bu)能保證絕對(dui)無(wu)泄(xie)漏(lou)，故氣(qi)缸(gang)(gang)不(bu)能長(chang)時間保持(chi)在中(zhong)(zhong)間停止位(wei)置，即氣(qi)缸(gang)(gang)的定位(wei)精度(du)較差(cha)。

（二）雙(shuang)活塞(sai)桿氣缸(gang)中位加壓換向閥的(de)特點(dian)：

雙活(huo)(huo)(huo)塞桿氣(qi)缸使(shi)用(yong)中位(wei)加壓型換向閥的回路。當換向閥處(chu)于中位(wei)時，由于活(huo)(huo)(huo)塞兩側的壓力(li)作(zuo)用(yong)面積相等，若氣(qi)缸無軸(zhou)向外負載力(li)，則活(huo)(huo)(huo)塞保(bao)持力(li)平衡(heng)，能(neng)停止(zhi)(zhi)在中間某位(wei)置(zhi)，停止(zhi)(zhi)精度較高，但氣(qi)缸不能(neng)垂直使(shi)用(yong)。

（三(san)）單(dan)活塞桿氣缸使用中位加壓型換向閥的回路特(te)點：

因活(huo)塞兩側的壓力作用面積不相等，為了(le)使活(huo)塞兩側達到(dao)力平(ping)衡，應在氣缸的無桿側安裝帶單向(xiang)閥的減壓閥。

（四(si)）使(shi)用中位泄壓(ya)型換向閥的回路特點：

當(dang)換(huan)向閥(fa)處于中位(wei)時(shi)，氣(qi)缸可(ke)在外力的(de)(de)推動(dong)下自由移動(dong)。該回路受活塞運動(dong)慣性的(de)(de)影響，氣(qi)缸停止位(wei)置(zhi)不易(yi)控制，不宜用于需中間定(ding)位(wei)的(de)(de)場合。此(ci)回路若與其他回路組裝(zhuang)在同一(yi)集裝(zhuang)板上(shang)時(shi)，受其他回路來的(de)(de)背壓的(de)(de)影響，中停位(wei)置(zhi)也可(ke)能改變。這種情況(kuang)下應設置(zhi)單獨排(pai)氣(qi)隔(ge)板。此(ci)回路在重新起動(dong)時(shi)，由于排(pai)氣(qi)側沒(mei)有(you)殘壓，活塞桿會出(chu)現急(ji)速伸出(chu)現象，必(bi)須設置(zhi)防止活塞桿急(ji)速伸出(chu)的(de)(de)回路。